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台骅董事长 颜益财不迷信大客户 航向获利

admin 财经 2020-09-21 17 0
台骅投控2019年以来各季业绩、颜益财小档案

台骅国际控股公司董事长颜益财指出,货柜船公司过去十年因为追求船舶大型,导致市场船吨过剩,陷入恶性竞争,2020年在疫情压力下,已学会以量制价;而台骅以海空运承揽35年经验,学会分散风险,不迷信大客户,透过一点一滴的耕耘,建立上万家往来客户,拉高公司的毛利率。

颜益财分析,过去十年船公司迷失在压低成本所进行的船只大型化策略,每家都想以规模取胜,结果造成市场船吨严重过剩,陷入恶性竞争,船公司长时间在成本以下经营。

经过倒闭与整并,船公司都已经学乖了,出现了大者恒大现象,全球五大货柜公司的运力超过全球运力的六成四。货柜船公司组成三大海运联盟,这些联盟合约一签十年,也展开以量制价的行动,形成半垄断的状态。疫情严重,货柜船公司能够守住运价,就是靠减班、减供给而来,估计2020年内市场不会再出现成本以下的运价。

宁弃长期标案 避免压低运价

颜益财表示,台骅投控则是学会分散风险与不迷信大客户,大客户会带来高营收,但却不会有高获利,台骅做的标案很少,因为标案会压低运价。集团旗下子公司有一家合作多年的大企业,这家企业三年前提出签三年约的要求,但因运价偏低,公司最后决定放弃,如果那份约签下去,将会为公司带来不少亏损。

和客户签长约,公司原则上仅约一成货载锁定运价,其余采取随行就市原则,以降低营运风险,公司愿意辛苦一点,努力耕耘中小型客户,这些客户虽然货量不大,却可以让公司的毛利提高。台骅今年因为疫情,海空运价大涨以至于毛利率降到16.5%,疫情前都有17~18%的水平。

多元化也是公司分散风险,拉高毛利的重要策略。经营海空运承揽业务,像近洋线空运价差仅约8%到10%,台骅透过报关、仓储、物流、拣配包装等多元化服务经营中国的内贸物流,毛利率可拉高到二成至二成五。

经营中欧铁路 本季业绩喊冲

台骅经营中欧铁路已进入第六年,该铁路运价、运输时间只有海运的1/3,运输成本不到空运一半,今年也因为疫情让海转铁、空转铁货量都大幅成长。根据中国国家铁路集团网站消息,上半年中欧班列合计开行5,122列,年增36%,到7月底为止,已经开出8,000列,大幅超出原先估计2020年度5,000列的目标,8月开行1,247列再创历史新高,而台骅是国内揽货业唯一长期签约包舱经营的公司。

台骅第二季中欧铁路货量较2019年同期成长两倍、营收成长87%,毛利大增113%,估计第三季台骅中欧铁路揽货业务将持续成长。

长期在中国发展,颜益财谨守一切根据当地法规走的原则,他说:「强龙不压地头蛇,不要假会,要在地化,现在台骅在中国每一站的总经理都是当地人。」

提供金融服务 掌握物权优势

台骅2019年第二季开始在中国提供供应链金融服务,在货运委运期间,以掌握「物权」优势,在货物运送期间提供中小企业应收帐款融资、或代垫报关费等服务客户短期贷款,由于中国资金融通利差大,可赚取4~5%净利差,公司拨款人民币5千万供借贷,只要周转六次就做到3亿的借贷,这项业务台骅以非常谨慎的态度慎选有信誉的客户,等疫情结束后,将大力发展供应链金融业务。

因应中美贸易战,台骅积极拓展台湾及东南亚地区市场业务,第二季台湾及东亚地区营收分别成长24%及11%,由于东南亚多数国家疫情已控制并恢复正常上班,估计第三季东亚地区业务成长将优于第二季。

采购不降温 面板看涨到11月

在经过连续两个月大涨之后,二线面板厂跟进喊涨,带动9月电视面板涨势超出预期,包括50吋、32吋、55吋、43吋面板单月续涨8~10%,累计第三季电视面板涨幅高达30%。WitsView研究部副总邱宇彬表示,10月、11月面板采购力道不减,面板价格涨势有机会维持到11月,面板厂第四季获利可望更上一层楼。 在京东方率先大力喊涨之下,电视面板价格自7月起大涨,而且连续两个月平均涨幅高达10%。原先预期9月起涨幅收敛,不过面板拉货动能不减,二线面板厂如惠科等等也跟进调涨,让9月份电视面板涨势超出预期,特别是二线面板厂主力产品线如50吋、32吋面板,单月涨幅扩大到10%。至于5

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