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allbet:钢针刺过的电池,平安吗?

admin 科技 2020-05-29 46 0



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磷酸也好,三元也罢,针刺水淹火烧刀砍,消费者要的只是一辆能够平安逃生的电动车。

5月24日,比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在微博示意:“针断了也好,真刺了也罢,但电池没短路,实在针刺试验就已经失败了。”直指宁德时代于21日、22日公布的两条针刺试验视频。25日,自称宁德时代工程师的“David理工科男”在微博下场对垒李云飞,指出: 判断内短路看电压降。宁德降了0.48V和0.08V。比亚迪刀片电池针刺后压降0.021V。“按您的尺度,刀片电池针刺试验真是完全失败了。“

25日下昼,宁德时代在其民众号上公布了题为《关于动力电池尺度的一些熟悉》的文章示意,中国动力电池平安尺度从2006年至今,三易其稿,“ 从点到面,从面到体,强调电池的整体、系统性平安。”晚间,李云飞公布了“雪里见精神”的书法图片,“神”字一笔宛若长针。

至此,比亚迪和宁德时代的“针刺之争”第二回合竣事,但并未终结人们对电动车自燃的疑虑。
1 尺度之争 针刺之争的基本点,是克日亮相的电池新国标。
5月12日,电动汽车推广十年来, 首批强制性尺度出台:《电动汽车平安要求》《电动客车平安要求》《电动汽车用动力蓄电池平安要求》(以下简称《电池平安要求》三项强制性国家尺度公布,将于2021年1月1日起实行。
其中, 《电池平安要求》删除了电池单体针刺测试,同时增加了电池系统热扩散试验,要求电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5分钟,应提供一个热时间报警信号,

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